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人才建设

中交品牌团队——新海龙轮


  2015-08-23


进入新世纪以来,随着国内港口建设的快速发展,通航水深标准不断提高,深水航道的基建和维护趋大增多,对大型挖泥船的需求日益迫切。中交上海航道局有限公司立足于市场和企业发展的长远考虑,毅然决定建造一艘代表当今世界先进水平的大型耙吸式挖泥船——新海龙轮。

新海龙轮由荷兰IHC船厂建造,投资近1亿美元。船长152.71米,船宽27米,型深10.4米,舱容12888立方米,最大挖深45米,于2002年建成投产。先后参与了洋山港陆域吹填工程,长江口深水航道疏浚二期、三期工程,河北京唐港航道疏浚工程等国家重大工程建设,为祖国沿海港口的发展立下了汗马功劳,做出了重要贡献。

据此,该轮先后获得上海市重大工程立功竞赛先进集体和上海市劳动模范集体的光荣称号;并被授予中港集团“青年文明号”、上海市“共青团号”、全国“青年文明号”等荣誉称号。该轮在为企业创造良好经济效益的同时,扩大了中交上航的美誉度和知名度,实现了两个文明建设的同步发展。

在工程建设中铸就品牌

200211月,当新海龙轮从荷兰抵达上海港之时,正是洋山深水港开工之际。面对新船的交接和试挖验收,面对人员与新技术新设备的使用磨合,面对紧迫在即的施工任务,等等。这些从未遇到过的棘手问题对新海龙轮来说无疑是一次严峻的考验。但是他们并没有退缩,而是迎难而上,以高度负责的精神和顽强的毅力,采用超常规的做法,攻克了一个又一个难题,为尽快驾驭这艘新船赢得了宝贵的时间。

洋山港一期工程是新海龙轮引进后承接的第一个大型项目,深海取沙、艏喷吹泥、接管艏吹、开泥门抛泥等施工工艺都得到了集中展现。在装舱上,每船次平均装泥8500立方米,最高达9000多立方米;在抛泥时,根据水深情况合理采取不同的抛泥方式;在运输中,针对取沙点到抛沙点距离较远的实际,尽量多装快跑。在洋山一期陆域吹填工程中,新海龙轮共完成吹填土方量1177万立方米,第一次向世人展示了其先进的装备功能和施工效率,洋山深水港为有新海龙轮的参与建设而骄傲和自豪。

200312月,北方京唐港突遇罕见大风,航道顿时陷入骤淤,港口生产一度受到严重影响。在这危急时刻,新海龙轮受命赶赴津唐港承担航道清淤任务。经过40多天紧张施工,硬是把突淤时的水深从9米浚挖到了近12米,迅速恢复和改善了水深条件。他们用信誉、质量、高效赢得了业主的高度评价和赞赏,河北日报刊出大幅新海龙轮的照片广为宣传和报道。一时间新海龙轮的声名鹊起,中国疏浚业旗舰的品牌得到广泛的认同。

长江口深水航道工程历来是中交上航局和中港疏浚的立足之基、生存之本。该工程具有“三大一难”的特点,即自然影响大、施工干扰大、回淤量大、疏浚土难挖。因此,公司每年都要投入大量的施工能力来确保这条航道的畅通。新海龙轮的加盟更是为这项工程增添了生力军。他们针对工程的特点合理制订施工方案,充分发挥船员的主观能动性,把设备先进和高效的优势发挥到极致,在长江口工程建设中彰显“海龙”旗舰品牌。

在团队建设中打造品牌

新海龙轮之所以能在各种复杂困难的工况条件下屡创佳绩,除了借助于先进的装备优势之外,更重要的是有一支坚强的团队在支撑这个品牌不断产生效应。他们在打造卓越团队的实践中不断丰富品牌的内涵。

首先,他们将质量和效率视作为品牌的基石。从船舶管理、施工工艺、质量控制、节能环保等方面着手,熟练掌握先进的功能设施,不断提高船舶施工质量和施工效率。2003年至2006年该轮主机运转时间分别为6925小时、7027小时、7283小时、7384小时;时间利用率分别达到了88%94%92%95%。为满足用户对质量和效率的要求奠定了扎实的基础,创造了耙吸式挖泥船的奇迹。

其次,他们将船舶安全工作作为品牌的保证。管理和使用好新海龙轮,安全工作是个前提。为此,新海龙轮率先提出“安全在心中,效率在手中”的口号,并把这一理念具体贯彻落实到工作中。他们针对工程现状和特点,及时制订严格的措施和规定。同时,建立安全管理控制点进行有效预防,从制度上规避不安全因素。新海龙轮在投产1700多天时间里,创下了安全生产无事故的记录。

再次,他们将船舶文化建设作为品牌的支撑。新海龙船员的构成有三个特点:一是文化程度较高,大专以上文化程度的占多数;二是年龄较低,船员平均年龄还不到37岁;三是综合素质较好,汇集了各方面的优秀骨干。新海龙轮在船舶文化建设上,充分考虑船舶实际和船员的生活实际,营造积极向上的文化氛围,努力打造学习型团队,鼓励年青人岗位成才,体现自身价值。 2006年公司被评为“全国优秀职工小家”, 是和他们的努力分不开的。

在施工实践中成就品牌

新海龙轮在短短的四年多实践中,得到了方方面面的关心、扶持帮助和培育,才使得这颗幼苗迅速茁壮成长,品牌在实践中迅速得到提升。他们年年有新的突破,年年有新的贡献,成为企业当之无愧的标兵船舶,成了企业参与市场竞争的一张王牌。很多业主就是因为我们拥有新海龙轮,才放心地把工程交给我们。

在学习型组织理念指导下,新海龙轮运用“五项修炼”的方法,结合施工生产的实际,积极开展各种技术创新和攻关活动。该轮甲板部针对长江口施工区域的难点,开展题为《提高洪淤季节施工效率》的技术研究,为公司提供和积累了宝贵的经验和资料。该课题获得了2007年度全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。

新海龙轮先进的装备技术功能代表着当今世界最前沿的疏浚技术。正因为如此,公司把它作为培养高级船员的摇篮。四年多来,该轮先后为公司培养了3名船长、3名轮机长、3名大副、3名疏浚工程师以及多名技术人员,为公司的持续发展提供了原动力。20078月,《上海支部生活》对新海龙轮的“流动课堂”进行了报道。 

 新海龙轮在业绩和荣誉前面,始终保持“龙船”本色。全体船员决心以更加饱满的工作热情,投身到企业发展中,在振兴民族疏浚产业的事业中继续把新海龙轮的品牌发扬光大。

 

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