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党的建设

执着的坚守——记全国海员工会“金锚奖”获得者谷银远


来源:中交疏浚上航局  2017-12-18


 

    因为热爱,所以坚守。从参加工作的第一天起,中交疏浚上航局“新海豚2”轮船长谷银远就没有离开过施工船舶。从“航链702”轮、“新海鳄”轮、“新海燕”轮,到现在的“新海豚2”轮,从曹妃甸工业区吹填工程、天津临港工业区吹填工程、连云港港30万吨级航道疏浚工程,到上海浦东机场和厦门新机场吹填工程,他征战大江大海,奋战疏浚一线,无怨无悔地一干就是36年。

 

一片赤诚

    “我就是一个平凡人,没有过人的本领,但我有一颗对事业忠诚的心,我有责任有义务把工作做好,不愧对这份职业,不枉拿这份薪水。”朴实的话语道出谷银远对疏浚事业的无限忠诚。

    正是凭着对疏浚事业的一片赤诚,谷银远带领他的团队攻下工程建设中的一个又一个难关:在天津临港工业区和曹妃甸仓储区施工中,他与工程技术人员携手攻关,连续创造了享誉业界的双船四泵串联接力的17公里长排距、20.83公里超长排距输泥新成绩;在连云港港30万吨级航道疏浚工程中,面对“土层复杂、土质粘硬极易堵管”的难点,谷银远采用双船四泵串联接力吹泥工艺,顺利完成施工任务。

    在曹妃甸仓储区工程超长排距施工中,谷银远主动将与接力泵船“航绞接1号”配合施工的任务揽在身上。一次,“航绞接1号”泥泵发生故障,轴封处大量泄漏泥水。闻讯后,谷银远立即抽调10余名骨干组成突击队,赶赴现场抢修。在抢修现场,谷银远身先士卒,时而抡起榔头敲击扳手,时而拿起焊枪修补漏缝,时而又蜷缩着一米八的身子检查排泥管……在北方寒冷刺骨的冬夜里,他带领突击队,仅用16小时就完成了厂方需要三天才能完成的抢修任务。

 

一股拼劲

    “谷船长身上有股拼劲,只要是他认准了的事情,他都会全力以赴。”了解谷银远的同事都这样评价他。

    有一次,“新海豚2”轮在远海作业时,施工水域布满了质地坚硬的珊瑚岩,重达9吨的锚齿根本“无缝可插”,频繁走锚。即使是有着30多年丰富经验的谷银远,也是头一次遇到这种情况。他尝试了好多办法,可都无一奏效。那段时间,他整天绷着脸,一心琢磨着如何优化抛锚方法。

    在反复勘测地形后,谷银远决定来个“大动作”,即加粗加长左横、右横移锚的钢丝,跨过礁盘区将长锚抛至挖区外侧,利用锚齿抓力勾住大块礁岩,并采用传统施工工艺埋“地笼”。

    在埋设右锚“地笼”时,需要把钢丝拖到岸上导流堤边,这只能靠人力牵引。谷银远抡起袖管第一个跳入海里,带领船员在海里相互配合,将两根钢丝在横移锚上用卸扣连接好以便拖运。人力拖拉钢丝本身就不容易,更何况还是踩在坚硬的礁岩上。“一二、一二!”大家在水中喊出整齐划一的口号,用尽全力将钢丝扛肩、托举、拖拽……毒辣的阳光炙烤着他们,脚上皮肤多处被礁石扎伤,他们硬是凭着血肉之躯把近7公分粗、200多米长的钢丝拖到岸上。经过8个多小时的人工作业,“新海豚2”轮顺利开工,谷银远脸上露出了久违的笑容。

 

一种精神

    “做工程,要有钻研精神,要善于总结创新。”谷银远经常这样告诫身边的船员。正因如此,“新海豚2”轮在2015年成立了“谷银远绞吸工艺创新工作室”,提出了“优工艺、新工法、创品牌;勤思考、敢啃硬、提素质;善合作、细管理、保安全”的工作理念。工作室随船征战全国各港口航道,被誉为“流动的劳模创新工作室”。

    在流动中创新,在创新中提升。工作室的研究课题就是在工程施工中遇到的难题。在谷银远的带领下,工作室取得多项科技成果。其中,《大型绞吸船横移速度优先施工关键技术研究》项目经上海市交委鉴定,达到国际先进水平,已在多个工程成功应用,累计新增产值3900多万元,新增利润800多万元,获得2015年度中国施工企业管理协会科技二等奖、2016年度中国水运建设行业协会科技三等奖,并形成省部级一级工法;《大型绞吸船大挖深关键施工技术研究》项目经中国水运建设行业协会鉴定,达到国际先进水平,已在多个工程成功应用,累计新增产值4400余万元,新增利润1500余万元,荣获2017年度中国交建科技进步二等奖,并形成省部级一级工法。

    2017年,经上海市劳模创新工作室评审专家评审,“谷银远绞吸工艺创新工作室”荣获“上海市劳模创新工作室”称号。这是对谷银远团队的肯定,也是对他们钻研精神的赞许。

 

一腔柔情

    十年树木,百年树人,在做好工程的同时,谷银远同样重视培养人才。为此,谷银远制定了多项选拔和培养船舶高级管理人员制度。“年轻人缺少经验,要靠我们这些老同志传帮带,搭建平台,帮助他们成长。”谷银远时常提醒经验丰富的老船员,让他们不吝教导年轻船员。

    谷银远鼓励年轻船员要勤观察勤动手勤动脑,遇到难题不能畏畏缩缩,要由“要我做”向“我要做”转变。他对年轻人工作要求也是极高的,容不得有半点马虎心理和应付心态。他经常说:“对船上的好苗子,必须要严格,要下狠手。这样,他们成长得才快。”发现船员操作不当的时候,他会毫不留情面地当面指出。

    别看谷银远在工作中总是一脸严肃、一丝不苟,私底下的他其实挺随和。为了让新船员能适应船舶作业环境,他经常和他们谈心,嘱咐他们俯下身、沉下心好好工作,并不厌其烦地教导他们船上作业的各个要领。船员们都信任他,生活上有事也乐意找他商量,大家都说:“有谷船长在,我们就觉得在船上干活安稳、踏实。”

    谷银远常年在外奔波,与家人聚少离多。“我这辈子最对不起的就是我的老婆和儿子,对他们照顾太少。”每每提及家人,谷船长都是一脸愧意。结婚20多年来,陪伴家人的日子实在太少。只要休假回家,他都会主动揽下所有的家务活,尽量弥补对他们的亏欠。

    因为热爱,所以坚守。36年风雨兼程,砥砺前行,谷银远把最宝贵的年华奉献给了他热爱的疏浚事业和疏浚船舶。一分耕耘一分收获,在一项项优质工程拔地而起的同时,他本人也荣获全国海员工会“金锚奖”、上海市五一劳动奖章、上海市劳动模范和中国交建品牌员工、优秀共产党员等荣誉,并被上航局聘为特级绞吸船船长。但对谷银远来说,荣誉是鼓舞、是肯定,却不是终点。如今,他和他的“新海豚2”轮团队正整装待发,准备赶赴温州瓯飞项目,开启他们的全新征程。

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